Ketika datang ke mesin, dua - mesin stroke dan empat stroke adalah dua tipe mendasar yang memiliki karakteristik dan aplikasi yang berbeda. Sebagai pemasok mesin, memahami perbedaan -perbedaan ini sangat penting untuk menyediakan produk yang tepat kepada pelanggan kami. Di blog ini, kami akan mempelajari perbedaan utama antara dua mesin dan empat stroke.
1. Prinsip kerja
Mesin dua - stroke
Mesin dua - stroke menyelesaikan siklus daya hanya dalam dua pukulan piston (atau satu revolusi poros engkol). Proses dimulai ketika piston bergerak ke atas, mengompresi campuran bahan bakar di ruang bakar. Pada saat yang sama, campuran udara segar - campuran bahan bakar ditarik ke dalam crankcase melalui port intake. Ketika piston mencapai bagian atas pukulannya (Top Dead Center, TDC), busi menyalakan campuran terkompresi, menyebabkan ledakan. Ledakan ini memaksa piston ke bawah, yang merupakan kekuatan stroke. Saat piston bergerak ke bawah, ia mengungkap pelabuhan knalpot, memungkinkan gas yang terbakar untuk melarikan diri. Secara bersamaan, campuran segar terkompresi dalam crankcase ditransfer ke ruang pembakaran melalui port transfer.
Mesin empat - stroke
Sebaliknya, mesin empat stroke membutuhkan empat sapuan piston (atau dua revolusi poros engkol) untuk menyelesaikan siklus daya. Stroke pertama adalah stroke intake, di mana piston bergerak ke bawah, dan katup intake terbuka, memungkinkan campuran udara - bahan bakar (dalam mesin bensin) atau hanya udara (di mesin diesel) untuk memasuki ruang pembakaran. Stroke kedua adalah stroke kompresi, di mana piston bergerak ke atas, menekan campuran. Di TDC, busi (dalam mesin bensin) atau injeksi bahan bakar bertekanan tinggi (di mesin diesel) memulai pembakaran. Stroke ketiga adalah power stroke, di mana gas yang meluas memaksa piston ke bawah, menghasilkan daya. Akhirnya, dalam stroke knalpot, piston bergerak ke atas lagi, dan katup buang terbuka, mengeluarkan gas yang terbakar dari ruang pembakaran.
2. Daya dan Efisiensi
Output daya
Mesin dua stroke umumnya menghasilkan lebih banyak daya per unit perpindahan dibandingkan dengan empat mesin stroke. Ini karena mereka menghasilkan kekuatan stroke setiap revolusi poros engkol, sementara mesin empat stroke hanya memiliki kekuatan stroke setiap dua revolusi. Ini membuat dua mesin stroke cocok untuk aplikasi di mana rasio daya - terhadap - berat yang tinggi diperlukan, seperti pada sepeda motor kecil, gergaji mesin, dan motor tempel.
Efisiensi bahan bakar
Namun, mesin empat stroke lebih banyak bahan bakar - efisien. Pemisahan asupan, kompresi, daya, dan stroke knalpot dalam mesin empat stroke memungkinkan kontrol yang lebih baik dari campuran bahan bakar udara dan pembakaran yang lebih lengkap. Dalam dua mesin stroke, beberapa campuran udara segar - campuran bahan bakar dapat hilang selama proses pembersihan ketika gas buang dikeluarkan, yang mengarah ke efisiensi bahan bakar yang lebih rendah.
3. Emisi
Mesin dua - stroke
Mesin dua stroke biasanya menghasilkan emisi yang lebih tinggi. Pembakaran yang tidak lengkap dan hilangnya bahan bakar yang tidak terbakar selama proses pemulungan menghasilkan jumlah hidrokarbon (HC) dan emisi karbon monoksida (CO) yang signifikan. Selain itu, minyak yang digunakan untuk pelumasan pada dua mesin stroke juga berkontribusi pada emisi partikel.
Mesin empat - stroke
Empat mesin stroke lebih bersih dalam hal emisi. Pembakaran yang lebih lengkap dan penggunaan sistem pelumasan yang terpisah mengurangi jumlah bahan bakar yang tidak terbakar dan materi partikel dalam knalpot. Mesin empat -stroke modern juga dilengkapi dengan sistem kontrol emisi canggih, seperti konverter katalitik, yang selanjutnya mengurangi emisi berbahaya.
4. Pelumasan
Mesin dua - stroke
Dalam mesin dua stroke, sistem pelumasan lebih sederhana tetapi kurang efisien. Oli engine dicampur dengan bahan bakar, dan karena campuran oli - bahan bakar - campuran oli ditarik ke dalam mesin, oli melumasi bagian yang bergerak. Metode ini, bagaimanapun, dapat menyebabkan peningkatan keausan, karena minyak dibakar bersama dengan bahan bakar, dan tidak ada reservoir minyak khusus untuk pelumasan kontinu.
Mesin empat - stroke
Empat mesin stroke memiliki sistem pelumasan khusus. Oli mesin disimpan dalam panci oli dan diedarkan melalui mesin oleh pompa oli. Ini memastikan bahwa semua bagian yang bergerak terus menerus dilumasi, mengurangi gesekan dan keausan. Oli juga disaring untuk menghilangkan kontaminan, yang membantu memperpanjang umur mesin.
5. Aplikasi
Mesin dua - stroke
Karena rasio daya - terhadap berat yang tinggi, mesin dua stroke umumnya digunakan dalam aplikasi di mana output daya ringan dan tinggi sangat penting. Mereka banyak digunakan dalam sepeda motor kecil, moped, gergaji gergaji, blower daun, dan motor perahu tempel. Misalnya, dalam gergaji, sifat revving tinggi dari mesin dua -stroke memungkinkan untuk aksi pemotongan cepat.
Mesin empat - stroke
Empat mesin stroke lebih fleksibel dan digunakan dalam berbagai aplikasi. Mereka adalah pilihan standar untuk mobil, truk, bus, generator, dan sebagian besar mesin pemotong rumput. Efisiensi bahan bakar mereka, emisi yang lebih rendah, dan umur yang lebih lama membuatnya cocok untuk penggunaan jarak jauh dan tinggi.
6. Penawaran Produk Kami
Sebagai pemasok mesin, kami memahami berbagai kebutuhan pelanggan kami dan menawarkan berbagai mesin untuk memenuhi kebutuhan tersebut. Misalnya, jika Anda mencari mesin kinerja tinggi untuk aplikasi tertentu, kami memiliki mesin sepertiHyundai dan KIA Engine Blok Panjang G4Ke High OEM 211012GB00 untuk Sorento, IX35 HYD 2.4L. Mesin ini menyediakan tenaga dan kinerja yang andal, cocok untuk berbagai kendaraan.
Jika Anda membutuhkan kepala silinder mesin yang lengkap untuk kendaraan Toyota Anda, kamiKepala Silinder Mesin Lengkap OEM 11101 - 64132 11101 - 64390 Untuk Toyota Corolla Camry 2.0L 2.2L Engine Diesel: 2C 2C - TE 3Cadalah pilihan yang bagus. Ini dirancang untuk memenuhi standar kualitas tinggi mesin Toyota, memastikan operasi dan daya tahan yang lancar.
Kami juga menawarkan gearbox, sepertiGearbox G4HC modern cocok untuk Hyundai Atos MPV 1.0L/Picanto 1.0L. Gearbox ini direkayasa untuk memberikan transfer daya yang efisien dan pemindahan yang halus, meningkatkan kinerja keseluruhan kendaraan.
7. Hubungi kami untuk pengadaan
Apakah Anda berada di pasar untuk mesin dua -stroke untuk aplikasi skala kecil atau mesin empat stroke untuk proyek skala besar, kami di sini untuk membantu. Tim ahli kami dapat membantu Anda memilih mesin atau komponen mesin yang tepat berdasarkan persyaratan spesifik Anda. Kami menawarkan harga yang kompetitif, produk berkualitas tinggi, dan layanan pelanggan yang sangat baik. Jika Anda tertarik untuk membeli mesin kami atau ingin mendiskusikan kebutuhan pengadaan Anda, jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami berharap dapat bekerja sama dengan Anda dan memberi Anda solusi mesin terbaik.
Referensi
- Heywood, JB (1988). Dasar -dasar mesin pembakaran internal. McGraw - Hill.
- Crolla, DA (2001). Dinamika kendaraan. Sae International.
- Taylor, CF (1985). Mesin internal - pembakaran dalam teori dan praktik. MIT Press.