Hai! Saya dari pemasok blok mesin, dan hari ini saya ingin mengobrol tentang kebisingan - mengurangi fitur yang dapat ditambahkan ke desain blok mesin. Mesin bisa sangat berisik, dan itu tidak hanya mengganggu pengemudi dan penumpang; Ini juga bisa menjadi tanda inefisiensi atau masalah potensial. Jadi, mari kita gali bagaimana kita bisa membuat blok mesin lebih tenang.
1. Pemilihan materi
Salah satu hal pertama yang kami pertimbangkan adalah bahan blok mesin. Bahan yang berbeda memiliki sifat akustik yang berbeda. Misalnya, cor besi adalah pilihan populer untuk blok mesin. Ini padat dan memiliki kemampuan redaman suara yang bagus. Kepadatan besi cor membantu menyerap dan menghilangkan getaran yang menyebabkan kebisingan. Ketika piston bergerak ke atas dan ke bawah dan pembakaran terjadi, getaran ini ditransfer ke blok mesin. Besi cor dapat menangani getaran ini dengan baik dan mengurangi jumlah kebisingan yang ditransmisikan di luar mesin.
Di sisi lain, aluminium lebih ringan, yang bagus untuk efisiensi bahan bakar. Tapi itu tidak sebagus redaman kebisingan seperti besi cor. Untuk mengatasi ini, kita dapat menggunakan bahan komposit atau menambahkan lapisan redaman ke blok mesin aluminium. Lapisan redaman ini terbuat dari bahan yang dapat menyerap getaran dan mengubahnya menjadi energi panas. Dengan cara ini, kita bisa mendapatkan manfaat dari aluminium ringan sambil tetap mengurangi kebisingan.
2. Desain Struktural
Bentuk dan struktur blok mesin memainkan peran besar dalam pengurangan kebisingan. Kami dapat merancang blok mesin dengan tulang rusuk dan baffle internal. Struktur internal ini bertindak sebagai hambatan pada gelombang suara. Ketika kebisingan dihasilkan di dalam mesin, tulang rusuk dan baffle memecah gelombang suara dan mencegahnya bepergian dengan bebas melalui blok mesin.
Misalnya, kita dapat menempatkan tulang rusuk di lokasi strategis di mana kebisingan kemungkinan besar akan dihasilkan, seperti di sekitar silinder dan poros engkol. Rusuk ini tidak hanya mengurangi kebisingan tetapi juga menambah kekuatan pada blok mesin. Baffles dapat digunakan untuk mengarahkan aliran udara di dalam mesin dengan cara yang mengurangi turbulensi. Turbulensi di aliran udara dapat menciptakan kebisingan, jadi dengan mengendalikannya, kita dapat membuat mesin lebih tenang.
Aspek lain dari desain struktural adalah penggunaan konstruksi dinding ganda. Blok mesin berdinding ganda memiliki dinding luar dan dinding bagian dalam dengan celah di antaranya. Kesenjangan ini dapat diisi dengan bahan redaman. Ketika kebisingan mencoba melewati blok mesin, ia harus melakukan perjalanan melalui dinding bagian dalam, bahan redaman, dan kemudian dinding luar. Setiap lapisan menyerap dan mengurangi kebisingan, menghasilkan mesin yang lebih tenang.
3. Mount isolasi
Mount isolasi sangat penting untuk mengurangi kebisingan yang ditransfer dari mesin ke sasis kendaraan. Tungai ini terbuat dari karet atau bahan fleksibel lainnya. Mereka bertindak sebagai penyangga antara blok mesin dan sasis. Saat mesin bergetar, dudukan isolasi menyerap getaran dan mencegahnya ditransmisikan langsung ke sasis.
Kami dapat merancang dudukan isolasi untuk memiliki tingkat kekakuan yang berbeda tergantung pada frekuensi getaran. Untuk getaran frekuensi rendah, kita dapat menggunakan dudukan yang lebih lembut, dan untuk getaran frekuensi tinggi, dudukan yang lebih kaku dapat digunakan. Dengan cara ini, kita dapat secara efektif mengurangi kebisingan di berbagai frekuensi.
4. Desain Ruang Pembakaran
Desain ruang pembakaran juga dapat mempengaruhi tingkat kebisingan mesin. Ruang pembakaran yang dirancang dengan baik dapat memastikan proses pembakaran yang lebih terkontrol dan efisien. Ketika pembakaran tidak dikontrol dengan benar, itu dapat menyebabkan suara ketukan dan ping. Suara -suara ini tidak hanya menjengkelkan tetapi juga dapat merusak mesin dari waktu ke waktu.
Kami dapat merancang ruang pembakaran untuk memiliki bentuk yang mempromosikan distribusi campuran bahan bakar yang lebih merata. Ini dapat dicapai dengan menggunakan teknik seperti port swirl dan port jatuh. Port -port ini menciptakan gerakan yang berputar -putar atau jatuh ke dalam campuran bahan bakar - udara, yang membantunya membakar lebih merata. Proses pembakaran yang lebih merata berarti lebih sedikit kebisingan dan kinerja yang lebih baik.
5. Contoh blok mesin kami
Di perusahaan kami, kami telah memasukkan fitur kebisingan ini - mengurangi ke dalam blok mesin kami. Lihatlah beberapa produk kami:
- Blok mesin OEM 15S4U untuk mg zs 1.5L: Blok mesin ini terbuat dari besi cor berkualitas tinggi, yang memberikan kebisingan yang sangat baik - sifat redaman. Ini juga memiliki tulang rusuk dan baffle internal untuk mengurangi kebisingan. Dudukan isolasi dirancang dengan hati -hati untuk meminimalkan transfer getaran ke sasis kendaraan.
- Engine blok panjang f8c lbeng - 1377 untuk daewoo matiz 0.8l: Untuk blok mesin ini, kami telah menggunakan kombinasi lapisan aluminium dan redaman. Konstruksi dinding ganda dan desain ruang bakar yang dioptimalkan menjadikannya pilihan yang tenang dan efisien.
- Mesin Blok Panjang SQR477 LBENG - 1122 untuk Chery Fulwin S22L1.5L: Blok mesin ini memiliki dudukan isolasi lanjutan dan tata letak struktural yang dirancang dengan baik. Rusuk dan baffle internal ditempatkan di lokasi strategis untuk memecah gelombang suara dan mengurangi kebisingan.
Hubungi kami untuk pembelian dan diskusi
Jika Anda tertarik dengan blok mesin kami dan ingin tahu lebih banyak tentang bagaimana kebisingan kami - mengurangi fitur dapat bermanfaat bagi kendaraan Anda, kami ingin mendengar dari Anda. Apakah Anda seorang pembuat mobil yang mencari blok mesin berkualitas tinggi atau bengkel yang membutuhkan suku cadang pengganti yang andal, kami di sini untuk membantu. Jangkau kami, dan mari kita mengobrol tentang persyaratan spesifik Anda. Kami dapat bekerja sama untuk menemukan solusi blok mesin terbaik untuk Anda.
Referensi
- "Desain Mesin Otomotif" oleh David Crolla
- "Dasar -dasar Mesin Pembakaran Internal" oleh John B. Heywood