Hai! Sebagai pemasok mesin, saya sudah berada di tengah -tengah semua mesin untuk sementara waktu sekarang. Salah satu topik paling populer yang saya tanyakan adalah bagaimana mesin traktor bekerja. Nah, kencangkan karena saya akan membawa Anda dalam perjalanan melalui cara kerja dalam mesin yang kuat ini.
Mari kita mulai dengan dasar -dasarnya. Mesin traktor, seperti kebanyakan mesin pembakaran internal, beroperasi berdasarkan prinsip sederhana: mengubah bahan bakar menjadi energi mekanik. Ada dua jenis utama mesin traktor: bensin dan diesel. Mesin diesel lebih umum pada traktor yang lebih besar karena lebih efisien dan memiliki lebih banyak torsi, yang sangat penting untuk tugas -tugas tugas berat seperti membajak dan menarik.
Siklus empat - stroke
Jantung mesin traktor, apakah itu bensin atau diesel, biasanya bekerja pada siklus empat stroke. Siklus ini terdiri dari empat langkah: asupan, kompresi, kekuatan, dan knalpot.
Stroke asupan
Stroke pertama adalah stroke asupan. Dalam mesin bensin, katup intake terbuka, dan campuran udara dan bahan bakar (bensin) ditarik ke dalam ruang pembakaran. Dalam mesin diesel, hanya udara yang ditarik ke dalam ruang. Piston bergerak ke bawah, menciptakan ruang hampa yang menyebalkan di udara atau campuran bahan bakar udara. Langkah ini mempersiapkan mesin untuk fase siklus berikutnya.
Stroke kompresi
Setelah katup intake ditutup, stroke kompresi dimulai. Piston bergerak kembali, menekan udara dalam mesin diesel atau campuran bahan bakar udara dalam mesin bensin. Dalam mesin diesel, udara dikompresi ke rasio yang jauh lebih tinggi (sekitar 15: 1 hingga 22: 1) dibandingkan dengan mesin bensin (biasanya sekitar 8: 1 hingga 12: 1). Kompresi tinggi dalam mesin diesel ini menyebabkan udara memanas secara signifikan.
Power Stroke
Di sinilah keajaiban terjadi - kekuatan stroke. Dalam mesin bensin, busi menyalakan campuran udara terkompresi - bahan bakar. Ledakan yang dihasilkan memaksa piston mundur, menciptakan energi mekanik. Energi ini ditransfer melalui batang penghubung ke poros engkol, yang kemudian berputar dan akhirnya memberi daya pada roda traktor.
Dalam mesin diesel, karena tidak ada busi, panas dari udara yang sangat terkompresi sudah cukup untuk menyalakan bahan bakar. Ketika bahan bakar diesel disuntikkan ke udara yang panas dan terkompresi, ia menyala secara spontan. Sama seperti di mesin bensin, gaya ledakan mendorong piston ke bawah, dan energi mekanik ditransfer ke poros engkol. Kekuatan inilah yang memungkinkan traktor melakukan semua pekerjaan tugasnya yang berat.
Stroke knalpot
Setelah power stroke, katup buang terbuka, dan piston bergerak kembali lagi. Ini memaksa gas yang terbakar keluar dari ruang pembakaran dan masuk ke sistem pembuangan. Setelah piston mencapai bagian atas perjalanannya, katup buang ditutup, dan siklus dimulai lagi.
Sistem Bahan Bakar
Bagian penting lain dari mesin traktor adalah sistem bahan bakar.
Dalam mesin bensin, bahan bakar disimpan dalam tangki bahan bakar dan dipompa ke karburator (di mesin yang lebih tua) atau injektor bahan bakar (di mesin modern). Karburator mencampur bahan bakar dengan udara dalam proporsi yang tepat sebelum memasuki ruang pembakaran. Mesin bensin modern menggunakan injektor bahan bakar, yang lebih tepat dalam memberikan jumlah bahan bakar yang tepat pada waktu yang tepat.
Untuk mesin diesel, pompa bahan bakar bertekanan tinggi digunakan untuk memompa bahan bakar diesel dari tangki ke injektor bahan bakar. Injektor ini dirancang untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam ruang pembakaran dalam kabut halus, yang membantu dengan pembakaran yang efisien.Gearbox G4HC modern cocok untuk Hyundai Atos MPV 1.0L/Picanto 1.0Ladalah produk yang menampilkan jenis rekayasa presisi yang diperlukan dalam komponen terkait daya yang sama dalam mesin.
Asupan dan penyaringan udara
Udara sama pentingnya dengan bahan bakar untuk mesin. Sistem asupan udara membawa udara segar untuk proses pembakaran. Traktor yang sering beroperasi di lingkungan yang berdebu, sehingga sistem penyaringan udara yang baik sangat penting. Setelah udara ditarik melalui asupan udara, ia melewati filter udara. Filter udara menjebak kotoran, debu, dan partikel lainnya, mencegahnya memasuki mesin dan menyebabkan kerusakan. Filter udara kotor dapat mengurangi kinerja mesin dan efisiensi bahan bakar, sehingga perlu diganti secara teratur.
Sistem pendingin
Mesin menghasilkan banyak panas selama operasi, dan jika tidak dikelola dengan benar, panas ini dapat merusak komponen mesin. Di situlah sistem pendingin masuk. Jenis sistem pendingin yang paling umum dalam traktor adalah sistem pendingin cairan.
Sistem ini terdiri dari radiator, pompa air, pendingin (biasanya campuran air dan antibeku), dan selang. Pompa air mengedarkan pendingin melalui blok mesin dan kepala silinder, menyerap panas yang dihasilkan selama pembakaran. Pendingin panas kemudian mengalir ke radiator, di mana ia melewati serangkaian tabung dan sirip. Udara yang melewati radiator mendinginkan pendingin, dan pendingin pendingin kemudian dipompa kembali ke mesin untuk mengulangi prosesnya.
Sistem Pelumasan
Bagian yang bergerak dalam mesin traktor perlu dilumasi untuk mengurangi gesekan dan keausan. Sistem pelumasan dalam mesin traktor bertanggung jawab untuk ini. Ini termasuk panci oli, pompa oli, filter oli, dan berbagai bagian oli.
Oli disimpan dalam panci oli di bagian bawah mesin. Pompa oli menarik oli dari wajan dan memompa melalui filter oli, yang menghilangkan kotoran dan puing -puing dari oli. Minyak bersih kemudian dikirim melalui lorong minyak ke semua bagian yang bergerak, seperti piston, poros engkol, dan camshaft. Minyak membentuk film tipis di antara permukaan yang bergerak, memastikan operasi yang halus dan melindungi bagian -bagian dari keausan.
Sistem pengapian (untuk mesin bensin)
Seperti yang disebutkan sebelumnya, mesin bensin menggunakan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar udara. Sistem pengapian dalam mesin traktor bensin menyediakan percikan tegangan tinggi yang diperlukan untuk mewujudkannya. Biasanya termasuk baterai, kumparan pengapian, distributor (di mesin yang lebih tua), dan busi.
Baterai menyediakan energi listrik awal. Koil pengapian meningkatkan arus tegangan rendah dari baterai ke arus tegangan tinggi, yang dikirim ke busi. Distributor, di mesin yang lebih tua, mendistribusikan arus tegangan tinggi untuk setiap busi pada waktu yang tepat. Di mesin modern, sering ada kumparan pengapian individu untuk setiap busi, yang meningkatkan keandalan dan kinerja.
Kinerja mesin di traktor
Mesin traktor perlu dioptimalkan untuk tugas yang berbeda. Misalnya, traktor yang digunakan untuk perawatan rumput yang ringan mungkin perlu beroperasi pada kecepatan dan tingkat daya yang berbeda dibandingkan dengan traktor pertanian skala besar yang digunakan untuk membajak. Produsen mesin menyesuaikan desain mesin, seperti ukuran silinder, rasio kompresi, dan sistem injeksi bahan bakar, untuk memenuhi persyaratan spesifik ini.
Penawaran mesin kami
Sebagai pemasok mesin, kami menawarkan berbagai macam mesin yang cocok untuk berbagai jenis traktor. Apakah Anda sedang mencari mesin kecil yang bertenaga bensin untuk traktor taman atau mesin diesel tugas besar, berat untuk penggunaan pertanian, kami telah meliput Anda.
Kami juga berurusan dengan bagian mesin berkualitas tinggi. Misalnya,Kepala Silinder Mesin Lengkap OEM 11101 - 64132 11101 - 64390 Untuk Toyota Corolla Camry 2.0L 2.2L Engine Diesel: 2C 2C - TE 3CdanHyundai dan KIA Engine Blok Panjang G4Ke High OEM 211012GB00 untuk Sorento, IX35 HYD 2.4Ladalah beberapa bagian premium dalam inventaris kami. Bagian -bagian ini dirancang untuk memenuhi atau melampaui standar OEM, memastikan bahwa mesin Anda berjalan dengan lancar dan efisien.
Terhubung dengan kami
Jika Anda berada di pasar untuk mesin traktor atau bagian mesin baru, kami ingin berbicara dengan Anda. Tim ahli kami dapat membantu Anda menemukan mesin atau bagian yang tepat untuk kebutuhan spesifik Anda. Apakah Anda seorang petani yang ingin meningkatkan traktor Anda atau mekanik yang membutuhkan komponen mesin yang andal, kami di sini untuk melayani Anda. Hubungi kami untuk informasi lebih lanjut dan untuk memulai proses pengadaan.
Referensi
- Teknologi Otomotif: Pendekatan Sistem, Edisi Kelima oleh James D. Halderman
- Mesin Diesel untuk Dummies oleh Richard Kelsey & Tom Denton